Actuellement, la gestion de l'alimentation doit être configurée par l'équipe de gestion de l'alimentation en collaboration avec un électricien certifié qui installe vos chargeurs de véhicules électriques. La gestion de l'alimentation n'est pas activée par défaut lors du déploiement d'un nouveau site de recharge de véhicules électriques
Comment ça marche
L'accès à la gestion de l'alimentation est simple via l'onglet « Alimentation » de la barre de navigation latérale du tableau de bord. L'infrastructure électrique est représentée de manière exhaustive, notamment :
- Tous les panneaux principaux et tous les sous-panneaux d'un circuit avec chargeurs, avec leurs noms/étiquettes, les valeurs nominales des disjoncteurs et la charge continue maximale.
- Câblage de phase du chargeur, essentiel pour comprendre et gérer la distribution d'énergie.
- Autres appareils consommateurs d'énergie partageant un circuit avec des chargeurs, appelés « charges non gérées » dans le tableau de bord. Cette inclusion fournit une image complète de la consommation d'énergie sur un circuit donné.
Le tableau de bord met en évidence la quantité d'énergie allouée aux chargeurs individuels et aux groupes de gestion de l'énergie. Cette vue détaillée permet aux utilisateurs de comprendre comment l'énergie est distribuée à un moment donné.
Configurer la gestion de l'alimentation
Suivez les étapes décrites ci-dessous pour configurer votre système de gestion de l’alimentation :
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1. Préparez et soumettez les détails de votre emplacement de gestion de l'énergie
Il est préférable de fournir les plans électriques du site. Si ceux-ci ne sont pas disponibles (par exemple, pour les bâtiments très anciens), l'installateur doit fournir tous les détails sur l'installation électrique du site.
L'équipe de gestion de l'alimentation a besoin des informations suivantes :
- Panneau principal au point d'interconnexion du réseau et tous les sous-panneaux situés sous le panneau principal auxquels les chargeurs de véhicules électriques sont connectés
- Calibre des disjoncteurs des panneaux (en ampérage)
- Noms/identifiants des panels
- Type d'alimentation électrique du site (triphasé, phase séparée) et tension
- Liste des chargements avec les informations suivantes pour chacun :
- Type de charge : Chargeur géré ou charge non gérée
- Identifiant de charge (numéro de série ou nom de charge non géré)
- Si la charge est connectée à un disjoncteur dédié (et l'intensité nominale de ce disjoncteur)
- Pour les charges non gérées, le courant continu maximal capable (ampères)
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2. Formulaire de détails de chargement
Remplissez le formulaire de détails de charge de gestion de l'alimentation CL ci-joint. Cela comprend :
- Cartographie des charges aux identifiants comme indiqué dans les schémas électriques
- Câblage des phases de charge
- Espaces de disjoncteurs utilisés pour chaque charge
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3. Soumettre la documentation
Une fois que vous avez rassemblé la documentation sur l'infrastructure électrique du site et rempli le formulaire de détails de charge joint à cet article, envoyez-les à powermanagement@chargelab.atlassian.net. Un membre de l'équipe de gestion de l'alimentation vous contactera.
Considérations
Plusieurs facteurs influencent la quantité d’énergie allouée aux chargeurs à un moment donné, notamment :
- La puissance est répartie sur plusieurs phases, ce qui peut entraîner que la somme de l'ampérage alloué aux chargeurs d'un groupe dépasse la valeur nominale globale du disjoncteur, mais pas au niveau des phases. Cela est particulièrement pertinent lorsque les chargeurs ne sont pas câblés sur les mêmes phases.
- La puissance allouée aux chargeurs comprend généralement une petite réserve au-delà de la puissance réellement consommée par le chargeur. Cette réserve permet une surveillance continue des variations de consommation d'énergie, ce qui permet au système de réaffecter la puissance à mesure que la vitesse de charge des véhicules change.
- La puissance est attribuée proportionnellement en fonction de la puissance maximale du chargeur. Par exemple, un chargeur de 80 A se verra attribuer plus de puissance qu'un chargeur de 32 A au sein du même groupe, ce qui garantit une distribution juste et efficace.
- Si les chargeurs perdent leur connexion Internet, le système réserve la dernière puissance allouée à ce chargeur jusqu'à ce qu'il soit à nouveau en ligne. Cette fonctionnalité garantit la continuité et la fiabilité de la gestion de l'alimentation.